随着电池及电机技术的不断发展进步，电动车也逐渐被大众接受，保有量越来越多，相应的充电桩数量也逐步攀升，可是近来不断有充电安全事故被媒体报道，充电桩的安全问题也引起更多的人关注与讨论，请关注充电桩(机)测试。

　　检测样品中，主要存在的安全隐患为以下四点：

　　1、充电装置电压过高，有些能够达到770V，远远超出家用电压，在人们使用过程中危险极大。

　　2、充电桩接地不可靠，有些内部金属部件不能够完全接地，存在触电风险。

　　3、充电枪插头没有可靠锁紧，有些没有电子锁装置，使得人们在拿下充电插头时，插头仍带电，极易发生危险。

　　4、充电桩防水、防锈、密封性能不好，内部容易发生锈蚀，短路，导致人们在使用过程中容易发生触电事故。

　　此外，研究院结合伤害的严重程度和发生的可能性进行分析，数据表明这次电动汽车充电桩产品质量安全风险等级为“严重风险”。这意味着充电桩产品有可能对消费者造成灾难性的伤害，可导致死亡、身体残疾等严重后果。充电桩质量如此不达标，难怪充电安全事故屡见不鲜。越来越多充电桩引发的安全事故被媒体所曝光，引起了大家强烈担忧。

　　更应该引起注意的是、与充电桩本身相比，高压“裸奔”的充电枪对消费者安全的威胁更大。充电枪作为和使用者直接接触的设备，如果在带电情况下没有任何高压告警，人在接触充电枪时可能会发生触电，无法摆脱时则会导致死亡。

　　然而相关充电桩产品并不在国家强制CCC认证目录中。据业内人士介绍，目前全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为105.1万台，都没有进行3C认证，一旦这些充电桩发生事故，责任难以厘清。由于多数快充桩属于运营商和车企采购建设，不管是公交、出租车还是物流车，虽然都属于运营公司，使用者却是个体自然人，也就是终端消费者，充电桩作为高电压产品危险系数较高，3C认证既然是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全而设立的，那么充电桩理应纳入3C强制认证体系,请关注充电桩(机)测试。

　　但是，对于消费者来说，安全事故的发生，需要自己来买单。对于央视此次报道的充电桩安全风险监测，结果让所有人都大吃一惊，近7成的充电桩存在严重的安全隐患。对此，我们消费者竟然完全不知情，后期的使用风险不可预知。